Центробежные дымососы одностороннего всасывания типа ДН и Д

Центробежные дымососы одностороннего всасывания типа ДН и Д предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котельных агрегатов, оборудованных эффективно действующими системами золоулавливания, а также для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котельных агрегатов.

Дымососы рассчитаны на продолжитель­ ный режим работы в помещении и на открытом воздухе в условиях умеренного климата (климатическое исполнение У, категории размещения 1, 2, 3, 4, ГОСТ 15150-69). Запуск дымососов разрешается при температуре в улитке не ниже -30°С. Максимальная температура дымовых газов на входе в дымососы не должна превышать +200°С.

Серия дымососов состоит из типов ДН и Д: ДН-6,3, ДН-8, ДН-9, ДН-10, ДН-11,2, ДН-12,5, ДН-13, ДН-15, ДН-17, ДН-19, ДН-21, ДН-22, ДН-24, ДН-26; Д-3,5, Д-12, Д-13,5, Д-15,5, Д-18, Д-20.

Для различных эрозионных свойств транспортируемого дымового газа дымососы изготавливаются в двух исполнениях:

• дымососы ДН с противоизносной защитой внутренних поверхностей улиток и лопаток рабочих колес - базовое исполнение;
• дымососы ДН-ГМ без противоизнос ной защиты для газомазутных котельных агрегатов.

Каждый типоразмер дымососов изго­ товляется правого и левого вращения с консольным расположением рабочего ко­леса. Правым считается вращение ротора по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.

Основными узлами дымососов являются рабочее колесо, ходовая часть, улитка, входной патрубок, направляющий аппарат, рама ходовой части.

Рабочее колесо дымососа состоит из крыльчатки и ступицы. Крыльчатка представляет собой сварную конструкцию, состоящую из листовых назад загнутых или вперед загнутых лопаток, расположенных между основным и покрывным дисками.

При работе на озоленных дымовых газах рабочие колеса дымососов типа ДН отличаются повышенной износоустойчи востью и являются самоочищающимися.

По сравнению с дымососами типа Д, дымососы типа ДН в идентичных условиях эксплуатации (т.е. при одинаковой запылен ности дымовых газов и абразивности золы) имеют, практически, удвоенный срок службы.

Ходовая часть дымососов состоит из вала, соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты и подшипников, располо женных в литом корпусе, имеющем горизонтальный разъем.

Дымососы типов ДН-6,3, ДН-8, ДН-9, ДН-10, ДН-11,2, ДН-13, и Д-3,5 выполняются без специальной ходовой части с непосред ственной посадкой рабочего колеса на вал электродвигателя. Для защиты подшипников ротора электродвигателя от перегрева теплом, передающимся по валу от рабочего колеса к подшипникам электродвигателя во время работы дымососа, рабочее колесо дымососов этой группы имеет специальную ступицу. Нормальная работа дымососов (без перегрева подшипников электродвигателя) обеспечивается при температуре на ружного воздуха, не превышающей +40°С.

Улитка дымососов сварная из листовой и профильной стали. Для создания необходимой жесткости стенки усиливаются оребрением из угольников и полос. Внутренняя поверхность улитки по образующей защищается броневыми листами, заменяемыми по мере износа.

Для выема ротора дымососов (ходовая часть с насаженным рабочим колесом) на улитках предусматривается съемный сектор.

Улитка дымососов NN 6,3-13 поставляется заводом-изготовителем с углом разворота напорного патрубка от (ф=0° до ф=270°, через каждые 15°), при этом ребра улитки, мешающие установке, подрезаются.

Выем ротора дымососов (электродвигатель с насаженным рабочим колесом) осуществляется через отверстие в стенке улитки, расположенное между основным диском крыльчатки и электродвигателем. В рабочем состоянии это отверстие закрывается съемной диафрагмой.

Режим работы дымососов типа ДН и Д устанавливается осевым направляющим аппаратом.

Лопатки осевых направляющих аппаратов дымососов могут поворачиваться от угла 90° (всасывающее отверстие полностью перекрыто) до 0°. Направляющие аппараты дымососов рассчитаны на привод от электроисполнительного механизма типа МЭО, а также могут регулироваться вручную. Дымососы должны быть установлены на фундамент.

Металлоконструкции дымососов должны покрываться снаружи слоем тепловой изоляции.

Конструкция дымососов не расчитана на воспринятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Привод дымососов осуществляется от асинхронных электродвигателей.

Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД дымососов серии ДН определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам.

Комплектация электродвигателями

Положение корпуса вентилятора